Critical sustainability and energy consumption in urban transport
Koncept kritičnog održivog razvoja i potrošnja energije u saobraćaju metropola
Abstract
Industrialized countries are exploiting the world energy resources very quickly (although they do not have enough of their own energy reserves). On the other hand, population of the Third world simply exploded during the last few decades. Hence, the real problem may occur if the Third world metropolises follow the example of the auto-dependent, low density suburban development of American cities. The effects will be disastrous: 14 times more energy consumption and 9 times higher emissions of CO2 (in the sphere of urban transportation).
Razvijene zemlje zahvataju najviše svetskih energetskih resursa, dok su njihove sopstvene rezerve na izdisaju, a potrošnja energije im se i dalje nezadrživo povećava. Pravi problem će nastati tek kada siromašni svet (koji za sada ima zanemarljivu potrošnju energije, ali i eksplozivno narastajući broj stanovnika) ostvari znatno bržu stopu ekonomskog razvoja. Ukoliko u narednim decenijama i metropole Trećeg sveta prihvate pro-automobilski obrazac urbanog razvoja niskih gustina naseljenosti - to će doneti stvarno nesagledive posledice - 14 puta veću ukupnu potrošnju energije i 9 puta veću ukupnu emisiju CO2.
Keywords:
critical sustainability / energy consumption / American cities / Third world metropolises / koncept kritičnog održivog razvoja / potrošnja energije / američki gradovi / metropole Trećeg svetaSource:
Glasnik Srpskog geografskog društva, 2010, 90, 3, 153-170Publisher:
- Beograd : Srpsko geografsko društvo
Collections
Institution/Community
Geografski fakultetTY - JOUR AU - Jovanović, Miomir PY - 2010 UR - https://gery.gef.bg.ac.rs/handle/123456789/355 AB - Industrialized countries are exploiting the world energy resources very quickly (although they do not have enough of their own energy reserves). On the other hand, population of the Third world simply exploded during the last few decades. Hence, the real problem may occur if the Third world metropolises follow the example of the auto-dependent, low density suburban development of American cities. The effects will be disastrous: 14 times more energy consumption and 9 times higher emissions of CO2 (in the sphere of urban transportation). AB - Razvijene zemlje zahvataju najviše svetskih energetskih resursa, dok su njihove sopstvene rezerve na izdisaju, a potrošnja energije im se i dalje nezadrživo povećava. Pravi problem će nastati tek kada siromašni svet (koji za sada ima zanemarljivu potrošnju energije, ali i eksplozivno narastajući broj stanovnika) ostvari znatno bržu stopu ekonomskog razvoja. Ukoliko u narednim decenijama i metropole Trećeg sveta prihvate pro-automobilski obrazac urbanog razvoja niskih gustina naseljenosti - to će doneti stvarno nesagledive posledice - 14 puta veću ukupnu potrošnju energije i 9 puta veću ukupnu emisiju CO2. PB - Beograd : Srpsko geografsko društvo T2 - Glasnik Srpskog geografskog društva T1 - Critical sustainability and energy consumption in urban transport T1 - Koncept kritičnog održivog razvoja i potrošnja energije u saobraćaju metropola VL - 90 IS - 3 SP - 153 EP - 170 DO - 10.2298/GSGD1003153J UR - https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_gery_355 ER -
@article{ author = "Jovanović, Miomir", year = "2010", abstract = "Industrialized countries are exploiting the world energy resources very quickly (although they do not have enough of their own energy reserves). On the other hand, population of the Third world simply exploded during the last few decades. Hence, the real problem may occur if the Third world metropolises follow the example of the auto-dependent, low density suburban development of American cities. The effects will be disastrous: 14 times more energy consumption and 9 times higher emissions of CO2 (in the sphere of urban transportation)., Razvijene zemlje zahvataju najviše svetskih energetskih resursa, dok su njihove sopstvene rezerve na izdisaju, a potrošnja energije im se i dalje nezadrživo povećava. Pravi problem će nastati tek kada siromašni svet (koji za sada ima zanemarljivu potrošnju energije, ali i eksplozivno narastajući broj stanovnika) ostvari znatno bržu stopu ekonomskog razvoja. Ukoliko u narednim decenijama i metropole Trećeg sveta prihvate pro-automobilski obrazac urbanog razvoja niskih gustina naseljenosti - to će doneti stvarno nesagledive posledice - 14 puta veću ukupnu potrošnju energije i 9 puta veću ukupnu emisiju CO2.", publisher = "Beograd : Srpsko geografsko društvo", journal = "Glasnik Srpskog geografskog društva", title = "Critical sustainability and energy consumption in urban transport, Koncept kritičnog održivog razvoja i potrošnja energije u saobraćaju metropola", volume = "90", number = "3", pages = "153-170", doi = "10.2298/GSGD1003153J", url = "https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_gery_355" }
Jovanović, M.. (2010). Critical sustainability and energy consumption in urban transport. in Glasnik Srpskog geografskog društva Beograd : Srpsko geografsko društvo., 90(3), 153-170. https://doi.org/10.2298/GSGD1003153J https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_gery_355
Jovanović M. Critical sustainability and energy consumption in urban transport. in Glasnik Srpskog geografskog društva. 2010;90(3):153-170. doi:10.2298/GSGD1003153J https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_gery_355 .
Jovanović, Miomir, "Critical sustainability and energy consumption in urban transport" in Glasnik Srpskog geografskog društva, 90, no. 3 (2010):153-170, https://doi.org/10.2298/GSGD1003153J ., https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_gery_355 .