Unlimited suburban growth and extremely high level of automobile dependency of American cities are clearly showing all signs of unsustainable urban development: extremely high share of transport costs in GRP, dramatic increases of energy consumption and CO2 emissions, etc. When during 70s - after several decades of promoting automobile and dispersal urban growth - Federal government finally decided to promote urban public transport, it was late. Hence, American cities are perfect example of that phase in urban growth when '' there is no way back''.
Upravo su na primeru američkih gradova-predgrađa krajnje očigledni poražavajući efekti preterane automobilske zavisnosti: ogroman je udeo transportnih troškova u regionalnom dohotku, katastrofalno visoka potrošnja energije i emisija CO2 per capita, itd. Kada je nakon višedecenijskog favorizovanja korišćenja automobila i podsticanja disperzivnog urbanog razvoja, 70-tih godina federalna vlada SAD počela ozbiljnije da subvencioniše javni gradski saobraćaj, automobil je već odavno bio neprikosnoven u američkim metropolama, a javni gradski saobraćaj više nije bilo moguće rehabilitovati. Tako nam američki gradovi otkrivaju jednu krajnje upozoravajuću, otrežnjujuću istinu: postoji jedna faza urbanog razvoja, iz koje se uleće u začarani krug, iz koga više nema povratka nazad.
Keywords:
American suburbia / automobile dependency / energy consumption / CO2 emissions / sustainable urban development / američki gradovi-predgrađa / automobilska zavisnost / potrošnja energije / emisija CO2 / održivi urbani razvoj
TY - JOUR
AU - Jovanović, Miomir
PY - 2008
UR - https://gery.gef.bg.ac.rs/handle/123456789/285
AB - Unlimited suburban growth and extremely high level of automobile dependency of American cities are clearly showing all signs of unsustainable urban development: extremely high share of transport costs in GRP, dramatic increases of energy consumption and CO2 emissions, etc. When during 70s - after several decades of promoting automobile and dispersal urban growth - Federal government finally decided to promote urban public transport, it was late. Hence, American cities are perfect example of that phase in urban growth when '' there is no way back''.
AB - Upravo su na primeru američkih gradova-predgrađa krajnje očigledni poražavajući efekti preterane automobilske zavisnosti: ogroman je udeo transportnih troškova u regionalnom dohotku, katastrofalno visoka potrošnja energije i emisija CO2 per capita, itd. Kada je nakon višedecenijskog favorizovanja korišćenja automobila i podsticanja disperzivnog urbanog razvoja, 70-tih godina federalna vlada SAD počela ozbiljnije da subvencioniše javni gradski saobraćaj, automobil je već odavno bio neprikosnoven u američkim metropolama, a javni gradski saobraćaj više nije bilo moguće rehabilitovati. Tako nam američki gradovi otkrivaju jednu krajnje upozoravajuću, otrežnjujuću istinu: postoji jedna faza urbanog razvoja, iz koje se uleće u začarani krug, iz koga više nema povratka nazad.
PB - Ekonomski institut, Beograd
T2 - Industrija
T1 - Problem of automobile dependency
T1 - Problemi automobilske zavisnosti - primer američkih gradova-predgrađa
VL - 36
IS - 2
SP - 55
EP - 76
UR - conv_42
ER -
@article{
author = "Jovanović, Miomir",
year = "2008",
abstract = "Unlimited suburban growth and extremely high level of automobile dependency of American cities are clearly showing all signs of unsustainable urban development: extremely high share of transport costs in GRP, dramatic increases of energy consumption and CO2 emissions, etc. When during 70s - after several decades of promoting automobile and dispersal urban growth - Federal government finally decided to promote urban public transport, it was late. Hence, American cities are perfect example of that phase in urban growth when '' there is no way back''., Upravo su na primeru američkih gradova-predgrađa krajnje očigledni poražavajući efekti preterane automobilske zavisnosti: ogroman je udeo transportnih troškova u regionalnom dohotku, katastrofalno visoka potrošnja energije i emisija CO2 per capita, itd. Kada je nakon višedecenijskog favorizovanja korišćenja automobila i podsticanja disperzivnog urbanog razvoja, 70-tih godina federalna vlada SAD počela ozbiljnije da subvencioniše javni gradski saobraćaj, automobil je već odavno bio neprikosnoven u američkim metropolama, a javni gradski saobraćaj više nije bilo moguće rehabilitovati. Tako nam američki gradovi otkrivaju jednu krajnje upozoravajuću, otrežnjujuću istinu: postoji jedna faza urbanog razvoja, iz koje se uleće u začarani krug, iz koga više nema povratka nazad.",
publisher = "Ekonomski institut, Beograd",
journal = "Industrija",
title = "Problem of automobile dependency, Problemi automobilske zavisnosti - primer američkih gradova-predgrađa",
volume = "36",
number = "2",
pages = "55-76",
url = "conv_42"
}
Jovanović, M.. (2008). Problem of automobile dependency. in Industrija
Ekonomski institut, Beograd., 36(2), 55-76.
conv_42
Jovanović M. Problem of automobile dependency. in Industrija. 2008;36(2):55-76.
conv_42 .
Jovanović, Miomir, "Problem of automobile dependency" in Industrija, 36, no. 2 (2008):55-76,
conv_42 .
