The main issue in many transportation-geographical studies is to find a solution for reducing the negative effects of intensive development of transportation in urban areas, such are environmental impact of transportation, increased areas covered with transportation infrastructure congestions etc, without reducing the positive effects of this development. One of the possible solutions is to limit transportation mobility in the way that would not have the negative influence on accessibility. In this context especially nowadays, the concept of 'sustainable accessibility' has been stressed, beside the concept of 'sustainable city'.
Brojne saobraćajno-geografske studije se bave iznalaženjem rešenja koja bi mogla ublažiti negativne efekte intenzivnog razvoja saobraćaja u urbanim sredinama, kao što su ugrožavanje životne sredine, povećanje površina pod saobraćajnim infrastrukturama, zakrčivanje postojećih saobraćajnica sve većim brojem prevoznih sredstava itd., istovremeno ne umanjujući pozitivne efekte tog razvoja. Jedno od mogućih rešenja se vidi u smanjivanju saobraćajne pokretljivosti u smislu pređenih kilometara, koje ne bi imalo negativnih posledica po dostupnost. U tom kontekstu se sve češće, pored koncepta "održivih gradova", naglašava značaj i takozvane "održive dostupnosti".
Keywords:
transportation mobility / transportation accessibility / city structure / saobraćajna pokretljivost / saobraćajna dostupnost / struktura grada
Source:
Zbornik radova - Geografski fakultet Univerziteta u Beogradu, 2005, 53, 45-52
Publisher:
Univerzitet u Beogradu - Geografski fakultet, Beograd
TY - JOUR
AU - Ratkaj, Ivan
PY - 2005
UR - https://gery.gef.bg.ac.rs/handle/123456789/111
AB - The main issue in many transportation-geographical studies is to find a solution for reducing the negative effects of intensive development of transportation in urban areas, such are environmental impact of transportation, increased areas covered with transportation infrastructure congestions etc, without reducing the positive effects of this development. One of the possible solutions is to limit transportation mobility in the way that would not have the negative influence on accessibility. In this context especially nowadays, the concept of 'sustainable accessibility' has been stressed, beside the concept of 'sustainable city'.
AB - Brojne saobraćajno-geografske studije se bave iznalaženjem rešenja koja bi mogla ublažiti negativne efekte intenzivnog razvoja saobraćaja u urbanim sredinama, kao što su ugrožavanje životne sredine, povećanje površina pod saobraćajnim infrastrukturama, zakrčivanje postojećih saobraćajnica sve većim brojem prevoznih sredstava itd., istovremeno ne umanjujući pozitivne efekte tog razvoja. Jedno od mogućih rešenja se vidi u smanjivanju saobraćajne pokretljivosti u smislu pređenih kilometara, koje ne bi imalo negativnih posledica po dostupnost. U tom kontekstu se sve češće, pored koncepta "održivih gradova", naglašava značaj i takozvane "održive dostupnosti".
PB - Univerzitet u Beogradu - Geografski fakultet, Beograd
T2 - Zbornik radova - Geografski fakultet Univerziteta u Beogradu
T1 - Interdependence of transportation mobility, accessibility and spatial urban structure
T1 - Međuzavisnost saobraćajne pokretljivosti, dostupnosti i prostorne strukture grada
IS - 53
SP - 45
EP - 52
UR - conv_514
ER -
@article{
author = "Ratkaj, Ivan",
year = "2005",
abstract = "The main issue in many transportation-geographical studies is to find a solution for reducing the negative effects of intensive development of transportation in urban areas, such are environmental impact of transportation, increased areas covered with transportation infrastructure congestions etc, without reducing the positive effects of this development. One of the possible solutions is to limit transportation mobility in the way that would not have the negative influence on accessibility. In this context especially nowadays, the concept of 'sustainable accessibility' has been stressed, beside the concept of 'sustainable city'., Brojne saobraćajno-geografske studije se bave iznalaženjem rešenja koja bi mogla ublažiti negativne efekte intenzivnog razvoja saobraćaja u urbanim sredinama, kao što su ugrožavanje životne sredine, povećanje površina pod saobraćajnim infrastrukturama, zakrčivanje postojećih saobraćajnica sve većim brojem prevoznih sredstava itd., istovremeno ne umanjujući pozitivne efekte tog razvoja. Jedno od mogućih rešenja se vidi u smanjivanju saobraćajne pokretljivosti u smislu pređenih kilometara, koje ne bi imalo negativnih posledica po dostupnost. U tom kontekstu se sve češće, pored koncepta "održivih gradova", naglašava značaj i takozvane "održive dostupnosti".",
publisher = "Univerzitet u Beogradu - Geografski fakultet, Beograd",
journal = "Zbornik radova - Geografski fakultet Univerziteta u Beogradu",
title = "Interdependence of transportation mobility, accessibility and spatial urban structure, Međuzavisnost saobraćajne pokretljivosti, dostupnosti i prostorne strukture grada",
number = "53",
pages = "45-52",
url = "conv_514"
}
Ratkaj, I.. (2005). Interdependence of transportation mobility, accessibility and spatial urban structure. in Zbornik radova - Geografski fakultet Univerziteta u Beogradu
Univerzitet u Beogradu - Geografski fakultet, Beograd.(53), 45-52.
conv_514
Ratkaj I. Interdependence of transportation mobility, accessibility and spatial urban structure. in Zbornik radova - Geografski fakultet Univerziteta u Beogradu. 2005;(53):45-52.
conv_514 .
Ratkaj, Ivan, "Interdependence of transportation mobility, accessibility and spatial urban structure" in Zbornik radova - Geografski fakultet Univerziteta u Beogradu, no. 53 (2005):45-52,
conv_514 .
